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清晨的薄霧還未散盡，王芳的電動車停在梁濟公路 168 號的牌坊下。抬頭望見 "梁山華通二手貨車市場" 的鎏金大字，她攥了攥口袋里的貨運單據 —— 這趟從山東到內蒙古的煤炭運輸單，急需要一輛皮實的二手自卸車。作為鎮(zhèn)上唯一的女貨運司機，她特意提前刷了市場抖音號的選車攻略，屏幕里上萬臺貨車整齊排列的畫面，讓她心里有了底。

在自卸車專區(qū)，一輛陜汽德龍 M3000 映入眼簾。車身漆水發(fā)亮，車廂底板幾乎沒有磕碰痕跡。"妹子眼光準，這臺車原是礦山企業(yè)用車，剛做完全車整備。" 戴紅圍巾的李大姐遞來一疊資料，車輛登記證、歷年保養(yǎng)記錄厚厚一摞，最后一頁貼著 "國家 4A 級誠信單位" 的認證標簽。"我們市場 1500 畝地，光自卸車就有上千臺，全是正規(guī)渠道來的。" 李大姐指著遠處穿梭的叉車，"你看那輛出口非洲的平板車，跟咱這流程一樣，得通過三審三驗。"

王芳蹲下身摸了摸輪胎紋路，忽然想起父親說過的 "看鋼板彈簧數"。李大姐立刻會意："這是 8 片簧，拉 30 噸沒問題。" 說著打開駕駛艙，儀表盤上的里程數清晰顯示 28 萬公里，中控臺還貼著剛換的機油標簽。當王芳猶豫車廂側板是否補過漆時，李大姐直接掀開腳墊，露出底盤原廠的防銹涂層："咱不玩虛的，市場監(jiān)管部門就在隔壁樓辦公，有問題隨時找他們。"

暮色漸濃時，王芳握著新鑰匙走向停車場。后視鏡里，市場門口的銅牛雕塑在夕陽下閃著光，遠處正有掛著 "一帶一路" 標識的車隊駛出。她掏出手機給女兒發(fā)微信："看，這就是媽媽的新 ' 鋼鐵伙伴 '，以后能跑更遠的路啦。" 車機屏幕亮起時，北斗定位系統(tǒng)已自動規(guī)劃好首趟行程的最優(yōu)路線。